民营救护车跨省转运800公里收费2万8 江西卫健委通报

    2025年4月，江西新余的唐先生为了转院救治重症孩子，向一家民营救护车机构支付了高达2.8万元的800公里转运费。这笔费用不仅远超公立机构的1.1万元标准，还直接转至司机个人账户，且无任何收费明细与发票。目前，卫生健康行政部门已责令其退回了不合理收费，并暂停医疗转运服务。

    根据公开报道，此次天价收费的救护车属于社会资本运营的非急救转运车辆，其收费项目包含长途转运费、设备使用费、人工费等。我国《价格法》规定，经营性服务价格实行市场调节价，但需明码标价且不得哄抬价格。

    1、定价程序合法性存疑

    “明码标价”不等于“合理定价”。根据《消费者权益保护法》，经营者不得利用优势地位强制交易。救护车服务具有刚需属性，若运营方未提前充分告知费用明细，或利用患者紧急情况牟取暴利，可能构成变相强制消费。

    2、成本透明度不足

    2.8万元是否与实际成本匹配？若运营方无法提供成本构成依据（如设备折旧、人员工资等），则涉嫌违反《反不正当竞争法》中关于“虚假定价”的规定。

    目前我国对救护车服务的管理存在“双轨制”：120急救车属于公共卫生服务，执行政府指导价，收费较低且透明；社会救护车多为市场化运营，定价自主权较大，但缺乏统一标准。

    事件中，患者家属投诉无门，反映出监管缺位：

    1、价格部门：对市场化服务仅有事后监督权，难以及时干预。

    2、卫生部门：对社会救护车缺乏准入和日常管理权限。

    3、市场监管部门：通常需依赖消费者主动举报才能介入。

    针对此类事件，该怎样做才能保障消费者的合法权益呢？

    1、推动立法明确社会救护车收费标准，参考出租车“起步价+里程价”模式。

    2、建立跨部门联合执法机制，对违规企业纳入失信名单。

    3、患者遇类似纠纷时，应保留合同、付款凭证等证据，向消协或卫健委投诉。

    来源：新京报