依赖辅助驾驶致1人死亡 因驾驶人具有从轻从宽处罚情节检方相对不起诉

    一起因过度依赖汽车辅助驾驶系统导致1人死亡、4车损坏的交通事故案件，近日以检察机关作出相对不起诉决定而告终。

    2024年9月23日，何某某驾驶配备L2级辅助驾驶系统的车辆在高速公路上行驶时，因过度依赖车辆自动刹车功能，未能及时察觉前方拥堵情况，最终导致追尾事故，造成1名后排乘客死亡、4车连环相撞。

    根据《刑法》第133条，张某行为完全符合交通肇事罪构成要件：

    1、主观过失成立：作为专业驾驶员应当预见L2系统需人工监管。

    2、违法性明显：违反《道路交通安全法》第22条"不得有妨碍安全驾驶的行为"之规定

    3、危害结果严重：直接导致1人死亡

    本案中，何某某的车辆虽具备L2级辅助驾驶功能，但该系统仍要求驾驶员“保持专注并随时接管”。事发时，何某某未履行监管义务，导致车辆以110km/h高速撞击前车，其行为已构成交通肇事罪的客观要件。

    何某案件，检察机关认定其具有多项法定从宽情节：

    1、自首情节：事故发生后，何某立即停车报警并积极救助伤者，符合刑法第67条关于自首的规定；

    2、认罪认罚：在侦查和审查起诉阶段，何某均如实供述事实并签署认罪认罚具结书，根据刑事诉讼法第15条可从宽处理；

    3、赔偿与谅解：何某家属积极赔偿死者家属及受损车主共计180余万元，并取得书面谅解；

    4、过失程度：何某某开启辅助驾驶的初衷是“减轻行车负担”，主观上并不是追求或放任危害结果发生，而是对辅助驾驶功能的能力边界存在错误认知和过度信任，主观恶性较小。

    5.未逃逸、积极救助（虽未明说但可合理推断）：从事故描述看，何某某在事故现场，且“后悔莫及”的表述及后续赔偿行为，可合理推断其未逃逸。