海事赔偿的标准是什么 非限制性债权的范围有哪些

    在海事活动中，一旦发生事故，赔偿问题往往错综复杂。关于海事赔偿标准的适用范围和非限制性债权的界定，很多人还不太了解，对此，本文做了详细的解答，供大家参考。

    海事赔偿的标准是什么

    1、人身伤亡赔偿：以船舶吨位为基础分级计算，如果人身伤亡赔偿不足，差额部分与财产损失赔偿按比例分配。

    2、财产损失赔偿：港口工程、航道等公共设施的损害优先赔偿，剩余的限额按比例进行分配。

    3、国际旅客运输中，每名旅客赔偿限额为46666SDR乘以载客定额，最高不超过2500万SDR。

    4、货物灭失需要按实际价值赔偿，损坏按修复费用或价值差额计算，不过要扣除免付费用。

    海事赔偿非限制性债权的范围有哪些

    1、因救助产生的费用需要全额赔偿。

    2、《国际油污损害民事责任公约》要求的高额赔偿标准，优先于一般责任限制。

    3、国际核能损害责任限制公约规定的核能损害赔偿。

    4、核动力船舶造成的核能损害赔偿。

    5、责任人还需要承担全额清除残骸费用，以保障航行安全。

    6、受雇人提出的赔偿请求。

    法律依据

    《中华人民共和国海商法》第二百一十条

    除本法第二百一十一条另有规定外，海事赔偿责任限制，依照下列规定计算赔偿限额：

    （一）关于人身伤亡的赔偿请求

    1.总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为333000计算单位；

    2.总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用本项第1目的规定，500吨以上的部分，应当增加下列数额：

    501吨至3000吨的部分，每吨增加500计算单位；

    3001吨至30000吨的部分，每吨增加333计算单位；

    30001吨至70000吨的部分，每吨增加250计算单位；

    超过70000吨的部分，每吨增加167计算单位。

    （二）关于非人身伤亡的赔偿请求

    1.总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为167000计算单位；

    2.总吨位超过500吨的船舶，500吨以下部分适用本项第1目的规定，500吨以上的部分，应当增加下列数额：

    501吨至30000吨的部分，每吨增加167计算单位；

    30001吨至70000吨的部分，每吨增加125计算单位；

    超过70000吨的部分，每吨增加83计算单位。

    （三）依照第（一）项规定的限额，不足以支付全部人身伤亡的赔偿请求的，其差额应当与非人身伤亡的赔偿请求并列，从第（二）项数额中按照比例受偿。

    （四）在不影响第（三）项关于人身伤亡赔偿请求的情况下，就港口工程、港池、航道和助航设施的损害提出的赔偿请求，应当较第（二）项中的其他赔偿请求优先受偿。

    （五）不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其责任限额按照总吨位为1500吨的船舶计算。

    总吨位不满300吨的船舶，从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，以及从事沿海作业的船舶，其赔偿限额由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。